Jakarta - Koranmarka.com Gelombang kapal tanker asing yang membanjiri Selat Malaka menjadi sinyal kuat pergeseran krisis global...
Dalam waktu singkat, arus tanker di Selat Malaka melonjak signifikan. Sedikitnya 42 kapal tanker raksasa jenis VLCC mengalihkan rute dari Teluk Persia menuju Samudra Hindia.
Lonjakan ini membuat waktu tunggu di jalur pelayaran meningkat tajam hingga berjam-jam, menandai tekanan serius terhadap kapasitas salah satu jalur laut tersibuk di dunia.
Berdasarkan data radar maritim, situasi kian mengkhawatirkan setelah terdeteksi sedikitnya 12 kapal yang diduga bagian dari “armada gelap” mematikan sistem pelacakan otomatis (AIS) saat memasuki perairan Aceh. Praktik ini kerap dikaitkan dengan aktivitas ilegal, termasuk penyelundupan energi di tengah gejolak harga minyak global.
Ketua Umum Jaringan Alumni Timur Tengah Indonesia, Ustadz Bachtiar Nasir (UBN) menyebut fenomena ini sebagai alarm dini krisis global yang tidak bisa diabaikan.
“Ketika Hormuz terganggu, dunia tidak punya banyak pilihan selain bergeser ke Malaka. Ini bukan sekadar kepadatan kapal, tapi tanda bahwa sistem distribusi energi global sedang dalam tekanan serius,” ungkap Ustadz Bachtiar Nasir (UBN) Rabu, 15 April 2026.
Menurut UBN, ketergantungan negara-negara Asia Timur terhadap jalur Malaka membuat kawasan ini menjadi titik paling krusial dalam rantai pasok energi dunia. Sekitar 70 persen kebutuhan energi negara seperti Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan melintasi perairan ini.
UBN mengingatkan, lonjakan aktivitas ini bukan hanya berdampak pada ekonomi, tetapi juga membuka celah risiko keamanan yang lebih luas. Masuknya kapal tanpa identitas jelas menunjukkan lemahnya pengawasan di tengah situasi global yang tidak menentu.
“Kalau tidak diantisipasi, Indonesia bisa menjadi titik rawan baru konflik. Kita bukan hanya menghadapi kemacetan laut, tapi juga potensi pelanggaran kedaulatan,” jelasnya.
Krisis di Hormuz dipicu eskalasi militer di Iran yang mendorong kawasan itu ke status siaga tinggi, dengan ancaman penutupan jalur vital tersebut. Dampaknya langsung terasa di pasar global, dengan harga minyak melonjak dan distribusi energi terganggu.
Kini, Selat Malaka berubah dari sekadar jalur perdagangan menjadi barometer stabilitas global. Setiap lonjakan kapal, setiap pergerakan mencurigakan, menjadi indikator tekanan yang lebih besar di baliknya.
“Dunia sedang bergerak ke Malaka. Ini pertanda krisis global di depan mata. Pertanyaannya, apakah Indonesia siap menghadapi dampaknya?” ujar UBN.
Pandangan serupa disampaikan Ahmad Sahide, pengamat politik luar negeri dan dosen Universitas Muhammadiyah Yogyakarta. Ia menilai eskalasi di Hormuz telah membawa dampak sistemik terhadap ekonomi global.
“Kisruh Selat Hormuz jelas membawa dampak yang begitu besar bagi perekonomian global. Ancaman Donald Trump untuk memblokade Selat Hormuz tidak akan mengakhiri krisis. Justru konflik akan makin melebar dan luas,” kata Sahide.
Menurut dia, dunia saat ini berada dalam tekanan kebutuhan energi yang tinggi, sementara pasokan utama terganggu akibat perang. Kondisi ini mendorong negara maupun aktor non-negara mencari jalur alternatif, termasuk melalui cara-cara yang tidak sepenuhnya legal.
“Sementara dunia butuh energi yang selama ini terputus karena perang, maka jalur perdagangan lain tentu harus ditempuh, meski dengan cara yang ilegal. Saya kira inilah yang terjadi di Selat Malaka,” ujarnya.
Ia juga menyoroti kebuntuan negosiasi antara Amerika Serikat dan Iran yang memperburuk situasi.
“Kebuntuan negosiasi antara Amerika dan Iran di Pakistan jelas menjadi ancaman akan krisis global,” pungkasnya.[]
Sumber: ASH
Editor: Tim Redaksi
